由中铁六局天津铁建公司负责施工的京秦高速公路第二标段上跨大秦铁路分离式转体立交桥工程顺利完成主桥的转体施工。本次主桥转体施工为双侧同转，转体角度为62度，历时一小时。

据介绍，该工程位于天津市的北部地区蓟县境内，上跨大秦铁路并同时上跨喜邦公路，路宽34米，为双向六车道高速公路桥。主桥采用分幅式2×70米转体T型刚构桥，需采用双幅同时同向平面转体施工。大秦铁路是中国第一条双线电气化开行重载单元列车的运煤专线，也是国内唯一一条75千克钢轨重载铁路，平均每8分钟对开一次列车，线路非常繁忙，喜邦公路是蓟县境内车辆行驶的主要通道，车流量非常大。主桥平面转体施工需同时封锁大秦铁路和喜邦公路，在封锁时间内完成主桥平面转体，是本次施工的关键任务。钢结构屋面防水涂料

该桥为全线的重点和难点工程，为确保转体施工的顺利进行，天津铁建公司公司从承台施工阶段，就对全桥施工的应力、应变进行监测，并在转体前对全桥进行称重和配重，确保桥体的重心位置符合设计要求，保证转体系统的安全可控。同时将施工进度精确到小时，并严格按照进度计划进行转体施工，将大秦铁路和喜邦公路的封锁时间缩到最短。

京秦高速公路通车后，将形成天津市通往冀北、东北地区的一条“新通道”，进一步缩短京津冀之间的时空距离，并巩固天津作为北方交通枢纽城市的地位，为建设美丽天津提供有力支撑。