随着45#墩承台顺利浇筑完毕，成贵铁路五通岷江特大桥10个水中墩基础施工全部完成。4月26日，位于五通桥区冠英 镇和竹根镇之间的泯江河畔工地上响起施工人员的欢呼声。“五通岷江特大桥完成水中墩基础施工，标志着该桥施工取得关键性突破，为大桥上部结构在汛期施工奠 定了坚实基础。”中铁四局成贵铁路1标四分部项目经理杨坤善难掩心中喜悦。

“我们在汛期来临前完成了既定目标任务，成为成贵铁路重难点工程中首个完成水中墩施工的单位。”杨坤善介绍，五通岷江特大桥全长5596.928米，是 成贵铁路重难点工程“四桥十三隧”之一。由于大桥40#-49#墩位于岷江之中，而岷江汛期将从5月持续到12月，该工程面临可施工时间短，岷江水位变化 大，卵石层粒径大、厚度深、透水性强等难点。金属屋面防水

为保证该桥水中墩能在今年枯水期内顺利施工完成，该项目部从优化施工方案上下功夫，将岷江350余米宽的岷江辅河道填筑起来，将水中墩施工变为路地施 工，大大减少了施工风险;同时将传统卵石层钻孔施工由冲击钻优化为旋挖钻长护筒跟进施工，大大提高了施工效率，为水中墩施工节约了宝贵的时间。针对岷江5 月份进入汛期的时间节点，该项目部倒排工期，进一步细化施工节点，将施工任务细化到每个人、每一天，确保每天的任务保质保量完成。并通过开展“岷江大桥党 旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动及劳动竞赛，充分发挥党组织战斗堡垒和党员的先锋模范作用，在项目部形成了你追我赶抢工期的浓厚氛围，促进了项目施工 稳步推进。