市政总公司该段项目经理李洪伟介绍，每孔分两截顶进，每截长22米。考虑到施工安全，每次顶进前只能开挖0.5米，采用大功率的千斤顶，每天顶进0.5~1米。

从5月14日开始顶进。目前西侧箱涵已顶进28米。按计划下月底西侧两处箱涵可顶进到位，东侧箱涵预计8月开始顶进，9月底可顶完。

张宝贵介绍，采取箱涵顶进工艺后，最大限度保障桥面通行。为确保安全，每顶进一段时，作业上方相应的一个车道封闭通行。钢结构屋面防水涂料

此外，顶进过程中，桥面会出现小幅度的自然沉降。为此顶进上方桥面上铺设了钢板。

张宝贵提醒有车一族，在通行高阳桥施工路段时，因车道变窄加上桥下施工，驾车最好减速慢行。

【计划】

西延工程下穿段明年5月竣工

按要求，金水路西延工程嵩山北路至金水路段市政段今年11月份完工，铁路代建段因走手续，加上要点作业，预计明年5月份完工。目前市政部分已完工超六成。

6月5日召开的郑州市城乡规划建设新闻通气会传出，金水路西延工程市政部分总投资约1.57亿元，累计完成近0.88亿元。目前主要房屋征迁、主要管线迁改已完成，部分未迁改管线还在协调。

铁路代建段分4个标段，其中两个标段已进场，正在做排水护管涵等施工。

此外，金水路西延西段嵩山北路至西三环段预计明年全部完工。其中，秦岭路以西至西三环受高压电塔影响小，预计今年11月底前完工通车;嵩山北路至秦岭路段大管径电力隧道施工难度大、涉及面广，若高压线塔迁改今年7月底前完工，全线2016年完工通车。